近日，在國家稅務總局的大力支持下，廈門航空維修順利實現區外保稅維修項下出口業務退稅。此次廈門再度獲得國家層面政策支持，將進一步優化區外保稅維修試點政策，支持企業持續拓展業務，培育產業發展新動能，為廈門打造全球重要“一站式”航空維修基地營造更具競爭力的發展環境。

　　廈門共有14家航空服務企業，均設立在特殊監管區外。此前，跨境航空維修業務由海關按“修理物品”（代碼1300）監管方式管理，需要保函，通關時間長。近年來，在商務部、海關總署、生態環境部等相關部委的支持下，廈門獲批開展區外保稅維修試點，啟用了“保稅維修”（代碼1371）監管方式管理。但由于“保稅維修”（代碼1371）業務屬出口免稅業務，開展試點的企業無法在出口退稅審核系統辦理出口退稅。
　　數據顯示，2017年廈門市航空維修企業出口退稅總額約9000萬元，區外保稅維修不能退稅問題使得企業無法享受創新便利，也成為制約試點進一步推廣的重要一環。針對這一問題，廈門自貿片區管委會牽頭廈門市稅務局、廈門海關進行多次探討，并于今年6月由市稅務局向國家稅務總局提請解決廈門自貿片區開展航空維修區外保稅維修試點辦理出口退稅問題，并順利獲得總局政策支持，廈門市航空維修企業在廈門自貿片區開展“保稅維修（1371）”試點業務可適用退稅政策。如今，9月份最新版本的出口退稅審核系統測試已增加廈門自貿片區航空保稅維修服務退稅業務相關功能。
　　目前，廈門豪富太古宇航有限公司作為首家試點企業，正根據政策開展相關業務試點。“未來，按區外保稅維修政策開展業務后，企業將不再需要繳納保證金，同時企業出口業務可正常退稅。”公司相關負責人告訴記者，試點成功后，政策在為企業節約保函手續費的同時，還可縮短貨物通關時間，解決了企業資金占用大和交貨時間長等問題。一直以來，廈門自貿片區高度重視航空維修產業發展，積極推進機制體制創新。廈門自貿片區成立后，持續推出多項創新舉措，包括全國首創的“修理物品+保稅倉庫”監管模式，支持企業通過特殊監管區域流轉承接包修項下服務外包業務。未來，將持續推動改革創新，契合產業特點，集成創新監管服務模式，為航空維修持續創造良好的產業環境。